Construction Heuliez, boîte à vitesse hydraulique et moteur à injection
Break entrièrement démonté, sablé et totalement restauré.
Châssis réparé et reconstruit comme à l’origine.
Une fois les travaux de tôlerie finis, le véhicule a été amené pour un décapage chimique complet (rouille et résidus de peinture sont partis, y compris à l’intérieur des corps creux). Ce traitement est la meilleure garantie pour partir sur une tôle vraiment neuve.
Peinture : Epoxi 2 K sur châssis, y compris les corps creux.
Tous les éléments ont été remis à neuf – mécanique, carrosserie et son intérieur.
Cette Citroen DS 23 break était à l’origine un corbillard de chez Heuliez, il s’agit de l’un des derniers connus à ce jour.
Reconstruction état de neuf, appréciez ci-dessous les photos !